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　　中老铁路通车运营以来，到4月7日，进出口货值打破800亿元，进出口产品品类从通车初期500余种拓展至3800余种，服务全国超6000家企业，辐射老挝、泰国等19个国家和地区，“黄金大通道”生机继续爆发，为高质量共建“一带一路”注入微弱动能。

　　拓展“品类圈”，激活跨境交易“新动能”。中老铁路凭仗安稳高效、绿色低碳的运送优势，打破跨境物流时空壁垒，让双向交易跑出“加速度”。货运品类从初期一般货品，拓展至光伏产品、机电设备、农产品、矿产资源等多元范畴，精准对接区域工业晋级需求。本年一季度，经铁路出口的“新三样”达13亿元，同比增加10.4倍，光伏产品增加43.2倍，外贸含“新”量继续攀升。与此同时，东南亚瓜果、橡胶等特征好物北上入华，一季度进口瓜果货值5亿元，同比翻倍，丰厚国内市场供应。从500余种到3800余种，这条钢铁丝路，不只疏通了区域工业链供应链，更以逐渐扩展的“朋友圈”谱写着优势互补、协作共赢的新篇章。

　　疏通“物流链”，建立彼此连通“新桥梁”。中老铁路改变了老挝“陆锁国”窘境，为沿线开展翻开全新格式。铁路部门一直在优化运送安排、加密班列频次，完善仓储中转、集散分拨等配套服务，推进中老铁路与中欧班列、西部陆海新通道高效联接，织就表里联动、陆海统筹的跨境物流网络。物流公例工业兴，通道畅则交易旺。铁路大幅紧缩运送时刻、下降物流本钱，推进人流、物流、资金流、信息流高效会聚，打通内陆敞开新通道，点着沿线工业协作新引擎。

　　厚植“民生情”，同享开展共赢“新效果”。中老铁路既是交通大动脉，更是承载民生福祉、续写中老友谊的共赢之路。它让老挝深山特产走出国门、远销海外，带动沿线工业鼓起与民众工作增收，把开展盈利送到大众身边。对我国而言，这条铁路翻开西南敞开新门户，为村庄复兴、工业晋级注入动力，青川茶叶、勉县玉木耳等农特产品借此扬帆出海，拓展大众致富路。一列列奔驰列车，运送的是货品，传递的是友情，让两国人民同享开展效果，在务实协作中拉近心灵间隔。

　　中老铁路，汹涌当下，联通未来。信任未来，这条“钢铁丝路”，将催生更多“双向奔赴”的机会，与沿线各国共绘协作共赢的绚丽图景。（王亭枫、李港、简艳）

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